Hierbei nehmen die empfindlichen Geräte Schaden und es besteht höchste Gefahr einer Bodenberührung des Props.
(Diese Bedingung ist obligatorisch für leistungsstarke Maschinen mit IFR-Zulassung)
Ausnahmen hiervon sind vorher mit dem Ausbildungsleiter der Conair zu besprechen.
Bei bereits vorhandener, gültiger Einweisung:
Nachweis der Stunden auf der C182 Turbo, mindestens zehn innerhalb des vergangenen Jahres
Da die Bedienung der Cessna 182 Turbo wesentlich komplexer ist als die herkömmlicher Flugzeuge, ist eine gründliche Einweisung unabdingbar.
Um den guten Klarstand der ConAir® Flotte halten zu können und sicher zu stellen, dass nachfolgende Piloten im Charterbetrieb davon ausgehen können, das unser neues Flugzeug ordnungsgemäß nach EDFE zurückkehrt, übernehmen wir das praxisbewährte Vorgehen.
Chartervoraussetzungen für die Cessna T182T:
Mindestflugstunden für C T182T Piloten: 150 Stunden nach Scheinerhalt
davon mindestens 40 Stunden in den vergangenen zwei Jahren
(die entsprechende Qualifikation kann ersetzt werden durch die Beurteilung des Ausbildungsleiters der ConAir®)
mindestens zehn Flugstunden auf dieser Maschine im vergangenen Jahr oder andernfalls eine erneute Einweisung nach Ermessen der ConAir® Fluglehrer
Einweisung durch ConAir® Fluglehrer, bestehend aus ca. fünf Stunden Theorie, zwei Stunden Flugzeit und wenigstens zehn Landungen
Erfolgreiche G-1000 Kursteilnahme oder ausreichende G-1000 Kenntnisse
